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Effectivement, j'aurai dû dire en préambule que je raisonnais en tant qu'européen ! Il est vrai qu'aux Etats Unis, c'est une autre philosophie.

Le moteur ne peut vous appartenir, même si vous l'avez payé avec le vélo. Il a toujours été annoncé que l'échange était un échange standard. Le moteur est paramétré par Bosch en fonction de la demande du constructeur du vélo pour répondre à un programme d'activités donné (VTT, vélo de ville...

C'est malheureux de faire confiance à un GPS dont la cartographie n'est mise à jour qu'une fois dans l'année. C'est quand même le code de la route et la signalisation qui sont prioritaires pour le respect de la signalisation. Et si tu étais dans une voiture avec un GPS non mis à jour, serais-tu...

Non, on peut réparer un moteur GEN2 et maintenant un moteur GEN4. Il y a des kits de roulements disponibles. Quelques pistes sur cette page : mon site

Bonjour Oui, j'ai eu le même cas que toi. En absence de pédalage, il y avait un bruit anormal de la roue libre du moteur quand je roulais sur du chemin cabossé. En pédalant, le bruit disparaissait. J'ai roulé plutot en Eco et Tour+ sur 2800km. Bosch a fait énormément de difficultés pour prendre...